Επικοινωνία
Ακολουθήστε με:

AIRBUS A340-313Χ

Olympic Airways

ΛΑΔΙΑ ΣΕ ΚΑΜΒΑ, 42X70εκ.

Στον πίνακα αυτό αναπαριστώ το Airbus A340-313Χ των Ολυμπιακών Αερογραμμών, με αριθμό νηολογίου SX-DFD και όνομα Επίδαυρος.
Η απεικόνιση βασίστηκε σε φωτογραφία του Ian Schofield, κατόπιν αδείας του. (Δείτε εδώ τη φωτογραφία.)
Το συγκεκριμένο Airbus A-340 αξιοποιήθηκε από την ΟΑ για τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων μαζί με άλλα τρία, τα SX-DFA, SX-DFB και SX-DFC. Το αεροσκάφος έχει σειριακό αριθμό 292. Οι κινητήρες που έφερε ήταν τέσσερις CFMI CFM56-5C4. Πρωτοπέταξε στις 30/09/1999 και η επιχειρησιακή του πορεία στην Ολυμπιακή έληξε στις 29/09/2009. Από τον 6ο του 2019 βρίσκεται αποθηκευμένο στο Ιράν υπό την κατοχή της Mahan Air.

H Ολυμπιακή Αεροπορία (στα αγγλικά Olympic Airways) ιδρύθηκε το 1957 κατόπιν συμφωνίας μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Αριστοτέλη Ωνάση. Δεν αποτελούσε την πρώτη προσπάθεια δημιουργίας εγχώριου Αερομεταφορέα, καθώς είχαν προηγηθεί διάφορες άλλες (Ίκαρος, Ε.Ε.Ε.Σ., Τ.Α.Ε., ΕΛΛ.Α.Σ., Α.Μ.Ε.), οι οποίες, τελικά, συγχωνεύθηκαν στη μία από αυτές, την Τ.Α.Ε.
Μεταπολεμικά, λόγω οικονομικών δυσχερειών, αποφασίστηκε η πώληση της Τ.Α.Ε. Μοναδικός ενδιαφερόμενος επενδυτής ήταν ο Ωνάσης, ο οποίος αναλαμβάνοντας, τη μετονόμασε σε Ολυμπιακή.
Η πορεία της Ολυμπιακής, από τότε ήταν ανοδική μέχρι το θάνατο του Ωνάση, το 1975, οπότε και περιήλθε στα χέρια του Ελληνικού δημοσίου.
Δυστυχώς η Ολυμπιακή από το 1980 μέχρι το 2000, αντιμετώπισε αυξανόμενες οικονομικές δυσκολίες με αποτέλεσμα την πώλησή της στον όμιλο MIG του Α.Βγενόπουλου, το 2009. Έκτοτε η ονομασία της άλλαξε σε Olympic Air, ενώ το 2010, ξεκίνησαν διαδικασίες συγχώνευσης με την Aegean Airlines που ολοκληρώθηκε το 2011 λόγω νομικών κωλυμάτων, που αφορούσαν στην αποφυγή δημιουργίας μονοπωλίου.


Πηγές:

https://el.wikipedia.org/wiki/Ολυμπιακές_Αερογραμμές (Τελ. Πρόσβαση: 2020)
https://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a340-292.htm (Τελ. Πρόσβαση: 2020)