Σε αυτόν τον πίνακα, παρουσιάζω ένα De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Η καναδέζικη αυτή εταιρεία, έχει κατασκευάσει δύο από τα αγαπημένα μου πολιτικά αεροσκάφη: το DHC-2 Beaver και το DHC-6 Twin Otter (καμιά φορά θα το ακούσετε και ως «Twotter»). Και τα δυο είναι ικανά να πετούν στα σε ακραίες συνθήκες, ενώ έχουν ταυτιστεί με εξωτικά ή απομακρυσμένα εδάφη, σε όλα τα γεωγραφικά μήκη, πλάτη, αλλά και σε όλα τα ύψη!!! Πετούν καλά από το επίπεδο της θάλασσας και λιμνών (ως αμφίβια), έως και στα υπερυψωμένα αεροδρόμια όπως αυτό της Lukla.

Το Twin Otter ξεκίνησε να κατασκευάζεται από το 1965 μέχρι και το 1988. Έκτοτε, τα δικαιώματα παραγωγής αγοράστηκαν από την Viking Air, η οποία συνεχίζει να τα παράγει, ενώ κάποια στιγμή αγόρασε και τα δικαιώματα χρήσης του ονόματος DHC.

Το αεροσκάφος έχει ικανότητες STOL (Short Take-off & Landing), δηλαδή την ικανότητα απο-προσγείωσης σε πολύ μικρές πίστες, ή πεδία (λχ. SABA στην Καραϊβική), κάτι που το έκανε ιδιαίτερα δημοφιλές στο χώρο του Bush Piloting. Στην Ελλάδα θα το συναντήσετε να χρησιμοποιείται ως αμφίβιο από την Hellenic Seaplanes, για αερομεταφορές μεταξύ παραθαλάσσιων προορισμών. (https://hellenic-seaplanes.com/)

Στον πίνακα έχω απεικονίσει μιαν έκδοση SAR (Search and Rescue), προορισμένη για έρευνα και διάσωση, σε κάποιο χιονισμένο τοπίο του Καναδά. Όπως είναι εμφανές, φέρει χιονοπέδιλα, τα οποία προστίθενται με τέτοιο τρόπο που να αφήνουν χώρο για τον τροχό. Έτσι το αεροσκάφος μπορεί να απογειωθεί από ασφάλτινη πίστα, να προσγειωθεί σε χιόνι και το ανάποδο.