Το 1961 παραγγέλθηκαν 25 φωτοαναγνωριστικά αεροσκάφη Fiat G.91/R4. Ο υποτύπος αυτός αποτελούσε μιαν ανάμειξη των προϋπαρχόντων μοντέλων R1 και R3.
Η παραγγελία δεν ολοκληρώθηκε ποτέ γιατί κάτω από πιέσεις των Αμερικανών, τελικά η Π.Α. εξοπλίστηκε με F-5. Ωστόσο 4 τουλάχιστον αεροσκάφη πρόλαβαν να βαφτούν με τα χρώματα της Αεροπορίας και ένα τουλάχιστον από αυτά υποβλήθηκε σε δοκιμές από Έλληνες χειριστές (μεταξύ των οποίων ο Γ.Κούνουπας, ο Η.Καρταλαμάκης και ο Γ.Βαγιακάκος). Προς το παρόν, φωτογραφίες και βίντεο, τεκμηριώνουν ως ελληνικά “Gina” τα #90, #098, #100 και #109. Μετά την ακύρωση της παραγγελίας, τα αεροσκάφη διοχετεύτηκαν στη Luftwaffe και αργότερα, το 1960, η Luftwaffe τα παραχώρησε στην Πορτογαλική Αεροπορία. Με την Πορτογαλική Αεροπορία, συμμετείχαν στους αποικιακούς πολέμους της στη Γουινέα Μπισάου (1966) και στη Μοζαμβίκη (1968), ενώ απέφυγαν τη χρήση τους στην περίπτωση της Ανγκόλας το 1974, με εξαίρεση 1-2 αναγνωριστικές αποστολές.

Πηγές:

-Βρανάς Θέμης (1994), «Τα Ελληνικά G-91, μια άγνωστη πτυχή της Πολεμικής Αεροπορίας», Πτήση & Διάστημα, Νο.118, Τεχνικές εκδόσεις, Αθήνα, Σελ.104-106
-Στεργίου Δημήτρης (2008), «FIAT G.91 Gina. Η ιστορία του μοναδικού ιταλικού μαχητικού που φόρεσε ελληνικά εθνόσημα.», Remove Before Flight, Νο.1, Aviation Publications, Αθήνα, Σελ.72-86
–https://patrimonio.archivioluce.com/luce-web/detail/IL5000037547/2/italia-consegnato-alla-grecia-turbogetto-g-91-r-4.html?startPage=0
-The Fiat G.91, No.119, Profile Publications Ltd, Surrey (GB). pp.10-11
–https://theaviationgeekclub.com/the-story-of-the-fiat-g-91r-fighter-bombers-operated-by-the-portuguese-air-force-in-angola/

Φωτογραφία του #109 στην Ιταλία. Η φωτογραφία ανήκει στη συλλογή του Johan Visschedijk.