Το παρόν δερμάτινο σοβιετικό κράνος, είναι τύπου Shz-50 και χρησιμοποιήθηκε στα πρώτα jet της Σοβιετικής Αεροπορίας. Το βλέπουμε συχνά σε χειριστές των Mig-15 κατά τον πόλεμο της Κορέας. Μετέπειτα όμως διατηρήθηκε σε χρήση σε μικρότερα αεροσκάφη. Σημειωτέον ότι ακριβώς σε αυτή τη σύνθεση, και με κομμένα τα καλώδια των επικοινωνιών, αξιοποιήθηκαν πολλά τέτοια κράνη από αλεξιπτωτιστές μεγάλου υψομέτρου (HALO), γύρω στο ’80. Η Μάσκα Οξυγόνου που συνήθως ήταν η ΚΜ-16Ν συνδεόταν με φορητές φιάλες ΚP-43 (KΠ-43 με κυριλλικό αλφάβητο). Οι ΚP-43 ήταν παρόμιες με τις μεγαλύτερες φορητές ΚP-27 και KP-23 που ήταν για χρήση εντός των αεροσκαφών και στα καθίσματα εκτόξευσης, με κύρια διαφορά την απουσία του φιαλιδίου VKK που αφορούσε στην πλήρωση της στολής VKK, πριν αρχίσει η ροή του οξυγόνου. (Οι στολές VKK ήταν στολές anti-G μεγάλου υψομέτρου).

Η ένδειξη “Sh” αντιστοιχεί στη λέξη “Shlemofon” δηλαδή “ακουστικά” ενώ το τρίτο γράμμα υποδηλώνει το επίπεδο θερμομόνωσης. Οι τέσσερις εκδόσεις για τέσσερις διαφορετικές καιρικές συνθήκες ήταν οι εξής: ShL (καλοκαιρινό), ShLO (καλοκαιρινό ελαφρύ), ShZ (χειμερινό) και ShZB (χειμερινό ελαφρύ). Το νούμερο “-50” υποδηλώνει το έτος παραγωγής. Ηλεκτρονικά, συνδέεται με το αεροσκάφος μέσω του μεγάλου καλωδίου και με το μικρότερο συνδέεται με το λαρυγγόφωνο. 

Η μάσκα οξυγόνου είναι μία ΚΜ-16Ν (έχει ως σήμα το κυριλλικό Η), βελτιωμένη εκδοχή της παλαιότερης ΚΜ-16Α. Κύρια διαφορά της είναι η ανθεκτικότερη παροχή οξυγόνου (ελαστικό επικαλυμμένο με ύφασμα) αλλά και τέσσερα σημεία ανάρτησης, αντί για 2 που είχε η παλαιά έκδοση. Παρέμεινε σε υπηρεσία σε βοηθητικά ή εκπαιδευτικά αεροσκάφη και για χρήση σε μικρότερα υψόμετρα, αλλά και για χρήση από αλεξιπτωτιστές.

Τα γυαλιά είναι τυπικό μεταπολεμικό αντίγραφο του σχεδίου του ΒΠΠ. Τα μεταπολεμικά δείγματα, χρησιμοποιήθηκαν σε εκπαιδευτικά αεροσκάφη, άρματα μάχης, αλεξιπτωτιστές, οδηγούς μοτοσυκλετών και αλλού. Διέφεραν σε σχέση με τα δείγματα του ΒΠΠ στο ελαστικό μαξιλαράκι που ήταν λεπτότερο, στον αλουμινένιο σκελετό (διαφορετικές τρύπες αερισμού), και στο στενότερο λάστιχο.

Στο συγκεκριμένο κράνος απουσιάζουν τα καλώδια επικοινωνιών και το λαρυγγόφωνο.

Κωδ.: S100