Επικοινωνία
Ακολουθήστε με:
Image Alt

Author: Georgios Moris

Αν και οι ιπτάμενες μηχανές δεν είναι το μοναδικό αντικείμενο της Αεροπορικής Ιστορίας, κατέχουν ένα πολύ σημαντικό μερίδιο στην προσέλκυση ενδιαφέροντος. Σίγουρα μετράει το γεγονός ότι αποτελούν το βασικό μέσο για να γίνει πραγματικότητα το όνειρο της πτήσης. Το αεροπλάνο,

Ένα από τα ζητήματα που έχουν προκύψει τα τελευταία χρόνια στη δημόσια συζήτηση, είναι η θεματική των υπαρχόντων Αεροπορικών Συλλογών ή Μουσείων στην Ελλάδα. Υπό την αιγίδα της ΠΑ, το Μουσείο ΠΑ του Τατοΐου, έχει σαφή στόχευση στην διάσωση της

Είναι εντυπωσιακό το πως η κοινότητα των φίλων της Αεροπορικής Ιστορίας ενηλικιώθηκε μέσα από τα διαδικτυακά φόρα και τις ομάδες ΜΚΔ (Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης). Η δυνατότητα επικοινωνίας με γρήγορο, οικονομικό τρόπο, επισυνάπτοντας πολυμορφικό ψηφιακό υλικό σε μεγάλη ομάδα ανθρώπων, επιτάχυνε

Ξεναγούσα μια φίλη από το εξωτερικό επί της Διονυσίου Αρεοπαγίτου. Εκείνη, δείχνοντας την Ακρόπολη φωτισμένη, μου είπε κλαίγοντας (και όχι απλά δακρύζοντας): «Πώς μπορείτε να περπατάτε σα να μην τρέχει τίποτα, κάτω από αυτό το θαύμα;» Ξαφνιάστηκα με την απρόσμενη

Φωτογραφία επικεφαλίδας: Harrison Forman Το άρθρο αυτό γράφτηκε το καλοκαίρι του 2022. Η εξελίξεις σχετικά με το Αεροδρόμιο του Ελληνικού αφορούν έως εκείνη την περίοδο. Μεγάλα γεγονότα της Αεροπορικής Ιστορίας διαδραματίστηκαν στην ατμόσφαιρα, ένα ρευστό μέσο που τίποτα δε συγκρατεί για πολύ.

Μέσα στους παράγοντες που επηρέασαν την έκβαση του Β.ΠΠ, ένα ξεχωριστό μέσο, το ραδιόφωνο, έχει αφήσει μια δική του ανάμνηση σε συγκεκριμένες γενιές ανθρώπων. Ξεπέρασε γρήγορα τη διάχυση των εντύπων, όμως βρέθηκε στην πρωτοκαθεδρία για λίγο καιρό, καθώς γρήγορα υποβιβάστηκε

Συγγραφείς: Δημήτρης Βασιλόπουλος, Γιώργος Χαλκιαδόπουλος, Κυριάκος Παλουλιάν. Εκδόσεις: Eagle Aviation ISBN τόμου Α: 978-618-81376-0-8 ISBN τόμου Β: 978-618-81376-9-1 ISBN τόμου Γ: 978-618-85165-0-2 Για δεύτερη φορά τη φορά έχω την τιμή να εικονογραφώ το εξώφυλλο του Τρίτου Τόμου της σειράς βιβλίων «Έλληνες σε ξένα Cockpit». Μέλημα της

Διαθεματικότητα, Μεταγνώση, Ιστορική σκέψη στη διδακτική της Ιστορίας. Η ολοένα και αυξανόμενη γνώση από άποψη όγκου, αλλά και η βραχύβια αντοχή της απέναντι σε επανερμηνείες, αναδιατυπώσεις ή και αναθεωρήσεις, έφερε στο προσκήνιο ένα μεγάλο πρόβλημα στο χώρο της εκπαίδευσης: Μπορεί ο

Το θνήσκον και το νεκρό σώμα αναπαρίσταται συχνά την ιστορία της Τέχνης αλλά με διαφορετικούς τρόπους, για διαφορετικούς λόγους και σε διαφορετικές στιγμές του θανάτου. Σαν θνήσκον ή νεκρό σώμα ας θεωρήσουμε αυτό που διατηρεί γνώριμα τα ανθρώπινα χαρακτηριστικά καθώς

Ο Ernest Renan , το 18821, ανέδειξε το ρόλο της κοινής μνήμης, αλλά και μιας κοινής λήθης στη διαδικασία της συγκρότησης ενός έθνους. Οι παράγοντες εξουσίας προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα «αίσθημα θυσιών», χτισμένο πάνω σε στιγμές δόξας ή πένθους,2 αναδεικνύοντας

Το παρόν κείμενο είναι Περίληψη. (Το πλήρες κείμενο μπορείτε να διαβάσετε κατεβάζοντας το *.PDF που βρίσκεται στο τέλος). Mετά το Πογκρόμ των Σεπτεμβριανών του 1955 και τις λοιπές κρίσεις έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε την Επανάσταση του '21 σαν ένα χρονικό πεδίο

Ένα από τα διαχρονικότερα ερωτήματα της ιστοριογραφίας, είναι το πώς ορίζεται η αντικειμενικότητα των πηγών. Η θετικιστική προσέγγιση ήθελε τις γραπτές πηγές και κυρίως τα αρχεία ως την αντικειμενικότερη πηγή πληροφοριών για το παρελθόν. Η λογική αυτή όμως εξυπηρέτησε με

Σε αυτή τη φωτογραφία βλέπουμε αναχαίτιση ενός Σοβιετικού βομβαρδιστικού Tu-95K Bear (Bear είναι η ονομασία που έδωσαν οι Νατοϊκοί στο αεροπλάνο), από μαχητικά του Αμερικανικού Ναυτικού. Τα μαχητικά είναι ένα F-8E Crusader της VF-141 Iron Angels (Serial:149185) και ένα F-4B

  Την 19η Ιουλίου του 1972, σημειώθηκε ένα ατύχημα στο αεροδρόμιο της Κέρκυρας, με εμπλεκόμενο ένα αεροσκάφος τύπου BAC -111 501EX (Κατασκευασμένο από την British Aircraft Corporation, επονομαζόμενο και BAC-One-Eleven). Το αεροσκάφος ανήκε στην Αεροπορική Εταιρεία British Caledonian Airlines και ετοιμαζόταν

  Τον Απρίλιο του 1957 το Αμερικανικό Αεροπλανοφόρο USS “Lake Champlain” επισκεύθηκε την Ελλάδα, στα πλαίσια παρουσίας των αμερικανικών δυνάμεων στη Μέση Ανατολή (Κρίση Συρίας και Λιβάνου). Το αεροπλανοφόρο, παρέμεινε στο Σαρωνικό για αρκετές μέρες, ενώ κατά τη διάρκεια τελετής υποδοχής,

Στις 27 – 28 – 29 Οκτώβρη του 2017, η ομάδα Ελλήνων Αεροπορικών Ζωγράφων & Εικονογράφων, συμμετείχε στην 36η ετήσια έκθεση-διαγωνισμό της IPMS Ελλάδας. Τη χρονιά αυτή, η ομάδα συμμετείχε με μια πιο απλή παρουσία, με λίγα αυθεντικά έργα, σε ένα

Συγγραφείς: Δημήτρης Βασιλόπουλος, Γιώργος Χαλκιαδόπουλος, Κυριάκος Παλουλιάν. Εκδόσεις: Eagle Aviation ISBN τόμου Α: 9786188137608 ISBN τόμου Β: 978-6188137691 Νοιώθω πολύ όμορφα που θα παρουσιάσω τη δουλειά τριών εξαιρετικών ανθρώπων. Γίνεται με έναν άλλο βαθμό συνειδητότητας το να παρουσιάζεις μια δουλειά στην οποία πιστεύεις, αλλά ταυτόχρονα

Μεταξύ 28 και 30 Οκτώβρη του 2016, είχα την ευκαιρία να συμμετέχω για δεύτερη φορά στην ετήσια έκθεση-διαγωνισμό της IPMS Ελλάδας, με τα ζωγραφικά μου έργα. Η έκθεση αυτή γίνεται από την Διεθνή Ένωση Πλαστικομοντελιστών Ελλάδας (International Plastic Modellers’ Society –

Γράφει ο Πιέρ Κοσμίδης: “Ο Γιώργος Μώρης ξεκίνησε από νεαρή ηλικία να σχεδιάζει αεροσκάφη, αποδίδοντας, με το πέρασμα του χρόνου, μερικά εξαιρετικά έργα, τα οποία προβάλλουν με τον καλύτερο τρόπο στιγμές της Ιστορίας της Αεροπορίας και αναβιώνοντας με αυτό τον τρόπο

Από 2 έως και 5 Οκτωβρίου του 2014, πραγματοποιήθηκε στο Ολυμπιακό Συγκρότημα Χόκεϊ του Ελληνικού η 33η Έκθεση-Διαγωνισμός Στατικού Μοντελισμού της IPMS-Hellas (Διεθνής Ένωση Πλαστικομοντελιστών Ελλάδος). Στην έκθεση αυτή, η IPMS είχε την ευγενική καλοσύνη να μας φιλοξενήσει ώστε να εκθέσουμε

-Και τα αεροπλάνα; Πότε ξεκίνησες να ζωγραφίζεις αεροπλάνα; Το κάνεις σαν χόμπι; «Προσπαθώ να το ονομάζω hobby για να μην καταντήσει βαρύ σαν «δουλειά». Όμως το κάνω με σοβαρότητα. Πάντρεψα την αγάπη μου για τα αεροπλάνα και τη ζωγραφική. Μ’ αρέσει